幅度L(radius)起重机置于水平场地时,空载吊具垂直线回转线之间的水平距离(非回转浮式起重机为空载吊具垂直线船艏护木的水平距离)。
幅度Lmax(maximum radius) 起重机工作时,臂架倾角小或小车在臂架外极限位置时的幅度。
小幅度Lmin(minimum radius)臂架倾角或小车在臂架内极限位置时的幅度。
离倾覆线伸距A(outreach to tipping axis)起重机置于水平场地,空载吊具垂直线倾覆线之间的水平距离。
悬臂有效伸距l(outreach from rail)离悬臂近的起重机轨道线到位于悬臂端部吊具线之间的距离。
吊具横向极限位置C(hook approach)起重机轨道线和吊具垂直线之间的小水平距离。
尾部半径r(tail radius)与臂架相对的起重机另一侧回转部分的半径。
升高度H(load – lifting height)起重机水平停车面吊具允许位置的垂直距离。
—-对吊钩和货叉算它们的支承表面;
—-对其他吊具,算它们的点(闭合状态)。
对桥式起重机,应是空载置于水平场地上方,从地面开始测定其起升高度。
下降深度h(load-lowering height)吊具工作位置与起重机水平支承面之间的垂直距离。
—-对吊钩和货叉,从其支撑面算起;
—-对其他吊具,从其点算起(闭合状态)。
桥式起重机从地平面起算下降深度。应是空载置于水平场地上方,测定其下降深度。
起升范围D(lifting range)吊具和工作位置之间的垂直距离。(D=H +h)
起重臂长度Lb(jib length)起重臂根部销轴顶端定滑轮轴线(小车变幅塔式起重机为臂端形位线)在起重臂纵向线方向的投影距离。
起重机倾角(jib angle)在起升平面内,起重臂纵向线与水平线的夹角。
整机全长(overall length)与起重机运行方向相垂直,并分别贴靠在整机前后外端突出部位的两垂面之间的距离。分工作状态全长,非工作状态全长和行驶状态全长。
整机全宽(overall width)与起重机运行方向相平行并分别贴靠在整机左右两侧固定突出部位的两垂面之间的距离。分工作状态全宽,非工作状态全宽和行驶状态全宽。
整机全高(overall height)自起重机停车面到与整机突出部位相贴靠的水平面之间的距离。分工作状态全高,非工作状态全高和行驶状态全高。
相关产品
天车车轮组,桥式起重机车轮组主要用于双梁起重机上,根据起重机的吨位与工作环境不同天车车轮组有以下几种:50吨以下的双梁起重机,大车车轮采用双轮缘结构,轴承采用七类锥形轴承,轴承箱采用角形结构,每组车轮选用四组轴承,轮片一般采用铸造车轮,小车车轮一般采用单轮缘结构,轴承箱同样采用角形结构,每组车轮选用两组七类轴承,车轮采用铸钢车轮,50吨以上的大吨位起重机大车车轮我们一般采用重级车轮组,轮片为双轮缘结构轴承箱采用角形或者圆形结构,轴承箱一般为铸钢轴承箱,轴承采用三类轴承,车轮采用铸造或锻造车轮,小车车轮组我们同样采用双轮缘结构,轴承采用三类轴承,轴承箱为铸钢轴承箱。天车车轮组是我公司的拳头产品,大连标准的天车车轮,我们一般是现货供应,欢来我公司参观订购。精度非常高,车轮轴为40CrMo材质,此种车轮要求装配精度非常高,车轮轴为40CrMo材质,粗加工后需要调制处理,热处理硬度。
产品详情台车车轮组一般用于以下情况:当每个支撑点需安装多车轮组时,通常用平衡态车均衡个车轮组的载荷,形成平衡台车组。台车组是根据每个支撑点的总载荷、车轮组的数量的选择方法来进行选择的。台车架采用铸钢270-500材料V法铸造。台车组通常用于吨位较大的桥式起重机与门式起重机,起重机跨度较大或者承重梁承压能力比较小时,也可以采用台车组增加车轮数量,减小轮压。台车组有以下几部分组成:车轮组,台车架,销轴,与连接法兰组成。连接法兰与起重机需进行配钻加工,销轴的材质一般采用40Cr,台车架分为焊接台车架与整体台车架两种,焊接台车架有多快钢板焊接而成,焊接台车架多采用角形轴承箱的车轮组,整体焊接架由90厚的钢板有线切割一次成型,多采用45度剖分形式的车轮组。
产品详情非标车轮组一般包括以下几种:花键轴车轮组、套装车轮组、锥形车轮组、无轮缘车轮组、水平车轮组、反滚车轮组等。花键轴车轮组一般与三合一减速机配套使用,咬合部分要求精度,加工比较复杂,花键轴采用40Cr材质,粗加工后进行调制处理。花键部分是由花键铣床加工而成,花键车轮组具有运行平稳,噪音低,安装方便等特点。套装车轮组是与套装减速机配套使用的车轮组,一般采用平键连接,轴头有螺帽固定,套装车轮轴通常带有1:10的锥度。锥形车轮组一般用于环形轨道,例如上旋转冶金起重机、核电站专用起重机。无轮缘车轮组、水平车轮组、反滚车轮组是L型偏挂门式起重机的常用部件。非标车轮组用途非常广,我公司可根据需方要求定制生产。精度非常高,车轮轴为40CrMo材质,此种车轮要求装配精度非常高,车轮轴为40CrMo材质,粗加工后需要调制处理,热处理硬度。
产品详情